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上证 50 下跌之初，市场上主流观点仍旧偏多头思维，认为 A 股市场风格切换的临界点远未到来。但随着 3 月份贸易摩擦加剧，内外部因素均指向更低的经济增长前景，机构抛盘明显增多，调仓风格慢慢转向医药、二三线白马等相对有防御性或估值与基本面匹配度更高的个股。情绪溢价转为情绪折价，形成市场加速下跌的负向反馈。年初的上证50 大跌表征上来看是受到美股大跌的拖累，但随后美股反弹却未能带动 A 股的风险偏好提升，说明根本原因并不在于外部因素。核心在于价值投资行情的加速阶段，情绪溢价导致众多蓝筹白马股价涨势超过了基本面及盈利预期所能解释的范畴。所以在下跌过程中，情绪溢价转变为情绪折价，加上基金被赎回导致的卖压，最终形成了负向反馈循环。

来源微信公众号：全景财经作者：全小景轰轰烈烈上港股，凄凄惨惨破发。小米、美团、海底捞们的辉煌，不过一个早晨。说真的，这届独角兽真不行。2018年，港交所迎来了IPO大年。根据Wind数据，截止9月28日，已经有158家企业在香港上市，较去年同期大幅增加68%。

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此外，为了取得资质，寻求传统车企代工也是新造车企业的主要选择。只是在代工方的选择上，自主品牌成为其首要合作对象。目前已形成的合作包括蔚来汽车由江淮汽车代工、小鹏汽车由海马汽车代工、新特汽车由一汽轿车代工、电咖汽车由东南汽车代工等。相比之下，合资车企的生产制造能力和质量管控显然更受推崇。不过，由于目前实力较强的新造车企业已经基本绑定完生产合作伙伴，合资车企在选择上会更加谨慎。

从金融消费者的角度来看，也存在着利好：国外市场上专业、深耕细作多年的金融机构进入中国财富管理、消费金融等领域之后，能够以更专业化和个性化的服务满足中国民众不断增长的理财需求，并刺激中国同类机构做得更好，缓解当前理财服务等方面的供需瓶颈。当然，任何事物都有利有弊。随着外资的深度参与和持股比例的增加，中国本土市场将更容易受到全球金融市场波动的冲击，将在更大程度上受国际资本流动影响，外资母公司的风险也可能传导到国内。这是扩大开放所必然带来的风险。应对这些问题，一方面需要通过完善监管来增强抵御风险的能力，另一方面需要中国机构提升风险管理水平。