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最近一年，百度市值跌去大半，不仅大幅落后于曾经并列的阿里、腾讯，甚至被字节跳动、拼多多等小巨头反超。今年百度第一季度更是亏损人民币3.27亿元。而据了解，百度自动驾驶业务将近1000人，一年花费数10亿元。大多巨头都会以一个或两个“现金奶牛”业务为新业务输血，比如阿里通过电商养移动支付，亚马逊通过电商养云计算。

此外，滴滴拥有出行场景，数据采集更方便，因此“赢面更大”。滴滴当前的问题在于技术团队实力偏弱，“但当有钱以后，补足这一短板也并非不可能，”投资人李铭认为。车企是可能的选择之一。但在车企投资部工作的欧圻却告诉CV智识，大型车企都是国有企业，国有资本操作如此大且烧钱的并购案其实比较难，目前都是以小比例入股为主，当然，更多还是取决于领导的意志，比如一汽投资拜腾就是一个创举。

海口港为海南省交通“咽喉”，为主要的游客出入通道，也是自驾车辆的唯一通道，未来港口免税店落地预期较强。海口港由秀英港区、马村港区、新海港区组成。至2017年，海口港旅客进出量达992万人，较2005年增长了2倍。同时，在新海港一、二期码头及天翔路等建设完毕后，其运输能力将达到汽车480万辆车次、旅客3300万人次，足以满足琼州海峡大通道至2030年的运输需求。海峡股份旗下的新海港已经被确定为“一枢纽、三中心、两地”的综合体，承担海口港的主要客运职能，在推动琼州海峡港航一体化、促进琼州海峡经济带建设等方面具有重要的地位，未来港口的客流量有望进一步提升。根据政策文件，港口免税店将落地于客流量较大的高铁站、港口码头，海口港有望成为试点之一。

其中，阿里巴巴特别提到了公司将通过饿了么和飞猪持续拓展和提升生活服务，还将持续通过优酷及其他内容平台来打造数字媒体及娱乐服务。此外，云计算技术也是阿里在募资用途中多次提到的关键词。不过对于具体的发行计划，本次的招股书中尚未披露，据此前媒体报道，阿里巴巴集团计划通过全球发售新发行5亿股普通股新股，并在港交所主板上市。本次发行包括5亿股普通股以及可额外发行最多7500万股普通股新股的超额配股权，预计最早于香港时间11月20日定价。而公司的募资金额可能在100-150亿美元之间，定价区间则以美股价格折价4%计算，在180美元/股左右。

最后，我想总结一下。智能网联汽车是跨界融合的创新载体。传统汽车企业与互联网科技公司有很强的互补性。未来，腾讯希望把握产业互联网的发展机遇，成为汽车企业的数字化助手。为此，我们首先要做好“连接器”，帮助车企和用户做好“人与车”、“车与环境”以及“生产制造与消费服务”的连接，同时还可以为用户在车载场景中，提供音乐、资讯等数字内容产品，以及O2O等丰富的产品与服务生态，帮助车企更有效地整合价值链；其次，我们也要做好“工具箱”，不但向汽车企业开放高精度地图、模拟仿真、数据服务以及自动驾驶技术平台，还将帮助车企建立自己的车联网云平台和超级大脑。此外，我们还将向汽车企业提供安全能力，为智能网联汽车的发展保驾护航。最终，我们希望与汽车企业、合作伙伴一起共建智能网联汽车的新生态。

其实在现在，我们看到我们的移动支付已经发展得非常好，在国际上处于领先水平，但是实际上我们也还面临很多的挑战，包括一开始上午领导提到的，现在国际上一些社交媒体也在发数字金融，包括我们国内也存在一些基于数字金融，基于移动支付的一些非法的金融活动，这些都是我们未来面临的困难和挑战。在这个角度而言，我们要建立更加安全的支付体系。