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范磊建议，制定光伏行业发展规划要明确政策如补贴的规模和时间表，确保这些规划在法治框架下运行。“之前政策执行太宽松，火烧得太旺，最后突然来了一盆冷水。‘急刹车’说明预警机制不完备。”国家应对气候变化战略研究和国际合作中心首任主任李俊峰说，全球光伏发电都走过政府补贴之路，补贴逐步退坡也是趋势，但一定要做好产业导向的长远规划，确保政策的前瞻性和稳定性。

3秒钟就通关，机器人自动泊车除了这些创新点外，大兴机场陆续密集投入使用的一系列“黑科技”，也将颠覆旅客的乘机体验。对于出境旅客来说，过安检、过海关时排起的长队可以说是一种“日常”了。不过，对于引入全新边检工作流程的大兴机场来说，安检口的“长龙”将成为过去时。大兴国际机场海关工作人员介绍称：“大家平时坐飞机，过海关和过安检的时候是分别要接受行李检查的。但在大兴机场，海关和安检部门是共享查验现场的，‘两关’合为‘一关’。旅客只需要将行李交给安检，就可以完成海关和安检的检查过程了，由此旅客的等候时间缩短了50%。”

投行业务平均收入下滑4成受一级证券发行审核趋严、趋缓等因素影响，投行线的业绩数据比经纪业务的数据更加难看。8家券商前三季度投行业务手续费净收入均同比下滑，券商中国记者简单计算，平均净收入同比下滑43.88%。投行收入下滑幅度超过一半的有华西证券、山西证券、国海证券、广发证券等。其中广发证券上半年投行业务手续费净收入为9.25亿元，较去年同期下滑51.09%。券商中国记者据wind梳理，广发证券前三季度共完成了1279.23亿元的主承销金额，较去年同期募资1336.85亿元，略少4.31%。其中今年前三季度的首发募集金额34.76亿元，较去年同期首发募资139.99亿元，缩水了75.17%。

PTA供应偏紧短期基本无解7月以来，检修装置陆续重启，PTA行业负荷提升至83.5%的年内高位（以总产能4923万吨/年核算）。当下处于检修状态的只有佳龙60万吨/年和蓬威90万吨/年的两套小装置，远东3套共计180万吨/年和福化（原翔鹭）405万吨/年的装置短期内也无法投产。当前条件下，即便装置满负荷运行，开工率也只有87%，继续提升的空间很小。可见，PTA供应上遇到瓶颈。从已知的消息看，蓬威的装置计划在8月初重启，恒力220万吨/年的装置计划在8上旬检修两周左右，桐昆一期150万吨/年和逸盛宁波220万吨/年的装置计划在三季度检修，虹港石化150万吨/年的装置计划推迟到10月前后检修。虽然后期的装置检修具有不确定性，但是基本可以肯定，现有的PTA装置基本不会处于满负荷运行状态。供应端关注度最高的仍是福化剩余230万—240万吨/年的边际产能何时复产，从目前的情况看，11月之前其形成有效供应的可能性不大。

在上述两位小股东提选的候选人中，顾冰为顾正之子，顾冰曾任神开股份的董秘；袁芳为袁建新之女；而陈春来、夏陈安则是神开股份第一大股东映业文化的第一、第二大股东。另外，现任董事刘国华是由此前顾正和袁建新提名的，而叶明是由王祥伟提名的。在神开股份6月16日披露的“第三届董事会第二十三次会议决议公告”中，其罗列出了三点理由来说明其不同意将该临时提案提交2017年度股东大会审议。神开股份表示，上述《临时提案》的内容与公司目前正在进行之中的董/监事会换届工作存在冲突和矛盾，且提案人并非公司主要股东，未对公司近年发展做出贡献。

所以我们有时候感觉遇到的一些困局，尤其是打破刚兑这个问题，这是整个资产行业往前必须过的一个门坎，如果可以通过国外投资者给我们制造一些压力，加快改革进程，对于我们的帮助会很大。说得再远一点，金融业中资产管理行业其实是制造商。说到制造商比如汽车的制造商宝马和奔驰，还有家电制造商的海尔和美的，他们全球化布局比渠道商容易，因为他们是制造端；但渠道服务这块，类似银行和更多的贴近渠道的，要求的是对本地客户的亲密度和了解。因此金融对外开放对制造商的压力比渠道商的压力大，因为制造商的产品是全球通用的，一个奔驰可以全球卖，制造商要做好准备，好好学习，迎接挑战。