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美国是面临一场真正的斗争，但不是与中国，而是与美国自己的大公司。它们中许多赚了大钱，付给员工的薪水却不多。美国企业领袖和超富人群推动减税、扩大垄断和离岸外包，都是为了增加利润，同时拒绝令美国社会更安全的政策。特朗普不断抨击中国，似乎认为中国人会再度屈从于西方国家。美国突然、单方面改变国际贸易规则，试图压垮成功的中企。这样做只能是一厢情愿。过去40年，中国一直在按照西方国家的规则行事，像美国的亚洲盟友那样逐渐赶上来。现在，美国试图对中国釜底抽薪。我们可能走向对华冲突——首先在经济上，接着是地缘政治和军事上，最终所有人遭殃。这种冲突是没有赢家的。然而，当今美国政治的浅陋和堕落，令我们走上这条道路。贸易战解决不了美国的问题。相反，我们理应寻求国内解决方案。在此过程中，我们也应认识到，相比鲁莽和不公平的挑衅，从与中国的合作中我们获益要大得多。

如何实现国土空间规划对各专项规划的指导约束作用？中国土地勘测规划院总工程师张晓玲表示，国土空间开发利用应该与资源环境承载能力匹配，实现人地和谐，将集聚开发作为国土开发主要方式，提升效率和效益。同时，重视对国土实施差别化保护，改善生态环境质量，将国土综合整治为主要手段，加快和提升国土功能，并加强城乡统筹和区域协调，促进均衡发展，加强引导和管控，优化国土空间开发结构。

2000年10月，被称为“中国虾稻连作第一人”的湖北潜江农民刘主权，利用小龙虾和水稻错位生长的习性，大胆尝试稻田养虾，虾稻连作。后来，潜江水产局又探索出“虾稻共作”的生态种养模式。号称“小龙虾之乡”的潜江最早将小龙虾养殖与水稻种植相结合，养殖模式的改变给小龙虾产量提升带来了质的飞跃。近年来，潜江努力打造小龙虾全产业链，已成为全国最大的小龙虾养殖、加工、出口基地。

这简直就是在向监管部门喊话，快点让我们恢复顺风车业务吧，要不然大家“被迫”选择了“更不安全”的出行，会有更多命案发生！这种态度的“整改”，还能指望它“痛定思痛”吗？无独有偶，8月27日，滴滴在“对于乐清顺风车乘客遇害的道歉和声明”中，再次有毫无意义的“无罪解释”和狡辩：“我们也想就为什么没有第一时间将车主信息提供给家属的问题做一点释疑。由于平台每天会接到大量他人询问乘客或车主的个人信息的客服电话，而我们无法短时间内核实来电人身份的真实性，也无法确认用户本人是否愿意平台将相关信息给到他人。所以我们无法将乘客和车主任何一方的个人信息给到警方之外的人，希望能获得公众的谅解。”

本来对于“阵风”战机这样的航空大项目，作为印度唯一的航空制造公司，印度斯坦航空有限公司是天然的合作伙伴。法国“欧洲一台”报道说，在莫迪上任之前，达索集团也倾向与印度斯坦航空有限公司合作。但是莫迪上台后却选择了由没有航空制造经验的私营企业信实工业公司签售金额达88亿美元的巨额军售合同。据国大党披露，信实工业公司的大老板阿尼尔·安巴尼甚至几乎面临破产。国大党认为莫迪在这一系列令人“窒息”的操作中涉嫌腐败，要求其立即下台。

近期年报快报、预告较多，投资者得盯紧了，特别是有闲钱的投资者。一般来说，如果是大盘股，当发现报表有利时，可以跟风追涨，但这种操作手法用于庄股、小盘股时得特别慎重，个人觉得最好不要这么干。责任编辑：常福强新京报快讯 据中国驻新加坡领事馆消息，2月7日，新加坡人力部发布公告称，过去14天到访过中国内地，并计划在2020年2月8日23时59分后返回新加坡的外籍工作人员（含IPA持有人）必须提前3天向人力部提出申请，获准后方可入境。暂不允许过去14天到访过中国湖北省或持湖北省签发护照的工作人员入境新加坡，等待人力部进一步通知。