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特区政府透露已与港铁签署十年期的营运协议，根据特区政府估算，平均每日客量将有8万人次，到2021年每日将有9.5万人次使用高铁。高铁营运有望达到财务稳健，预计九铁从港铁10年内将收取27亿港元服务经营费。根据港铁公布的票价信息，由香港西九龙站出发的部分二等座票价，往北京约1239港元，上海约1159港元，桂林约人民币436元，而汕头为人民币188元。

至于乐视网，独立董事郑路、王雷让因乐视体育、乐视云案件等事项的综合影响，对公司的持续经营能力存在重大疑虑，因此对半年度报告无法表示意见。事实上，不为财报“背书”的上市公司董事并不限于乐视网、金洲慈航、科迪乳业这三家。今年中报季中，西部创业、*ST雏鹰、*ST中捷、国旅联合、*ST北讯这几家公司的独立董事同样不为财报“背书”。

（应受访者要求，文中李妍、梁靖为化名）延伸阅读即将消失的代购本文转载自微信公众号“有意思报告”（ID：youyisi_cn），作者：刘峙奥、郭艺，不代表《财经国家周刊》观点。这是一个万亿规模的“行业”。随着一架架飞机起落，行李箱的轱辘急速滑动横跨大洋、流转全球。人们手提肩扛，一个包，一块表、一瓶面霜、一管牙膏，组成了这个“没有生产，只有流通”的万亿级市场。

晴雨难测 马克强势登顶一汽-大众车队的希金斯成为了本日最快的车手，他在四个特殊赛段均占据成绩榜首位，出色的发挥也让他迅速填补了昨日超级赛段之后的劣势，并从全场第五赶超至领先。尽管同样遭到了雨水的侵袭，但这位经验丰富的英国车手表示自己当时处在较慢的路段，所以影响并不是很大。

在进入柏油特殊赛段的第一天，贵州山区变幻莫测的天气变给各位参赛车手来了一记下马威，突如其来的大雨与浓雾对许多车手的成绩造成了影响，忽干忽湿的路面也给所有车手带来了驾驶和轮胎策略方面的挑战。坡度起伏大又偏向高速的柏油赛道让不少车手都遭遇了刹车方面的问题，在接下来的比赛中，如何在比赛中保护刹车将会成为各位车手所要面临的一大课题。

如兴业证券踩雷的中弘股份，东吴证券同样深受其害。公司2017年10月11日就曾与中弘股份大股东中弘卓业签订股票质押回购业务协议，中弘卓业将其持有的2.64亿股质押给东吴证券，融资2.5亿元。然而，在质押期间，中弘卓业的全部持股22.28亿股被轮候冻结。东吴证券要求中弘卓业提前购回，中弘卓业未能履约。