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外资“抢跑”催化开门红2019年年初,A股“春季躁动”如期上演。截至2月19日收盘,上证综指、深证成指、创业板指等主要股指均上涨10%以上。短短一个多月的时间里,市场为何出现如此强势的反弹?机构人士指出,从数据上看,外资加速入场无疑是本轮行情的重要推手。

这些新举措意味着中国联通的混改工作正在推向深水区,实际上,去年8月发布混改方案以来,中国联通面临的压力并不小,也亟需将混改推向深入。以三家运营商2018年前三季度经营情况为例,中国联通服务收入增速排在首位,前三季度净利润也实现大幅增长,但从增长原因来分析,一方面,混改资金进入后,替换债务,减少的财务费用占了不小的份额,这也就意味着,中国联通的业绩增长与“降本”关系密切,与主营业务好转的关联仍不明朗。

另一家英国豪华汽车制造商阿斯顿马丁(Aston Martin)的首席执行长帕尔默(Andy Palmer)也表示,美国的关税将推高汽车价格。“所有的奢侈品制造商都在欧洲,我们都面临着同样的问题。那就是,如果美国施加关税,它将通过定价转移到消费者身上,”他表示。

但是,仔细分析公司业绩成色发现,政府补助占了很大一部分。对此,公司在公告中并不讳言,公司把业绩大增归因两方面,一是上半年净利润大幅增长,盈利能力提升,二是三季度到账政府奖补收入。近些年,公司收到的政府补助不少,就2018年来说,收到计入当期损益的政府补助为3063.14万元,而当年公司归母净利只有2304万元。

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