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据该人士称，磁悬浮目前还相对处于政策的空白，国家还未严控，但未来想建磁浮的城市却不是很多，市场很小，因此容易出现产能过剩严重的情况。目前国内中低速磁浮技术普遍来自国防科技大学或西南交通大学，大多采用校企合作的方式来进行技术实现，因此在技术的不断迭代过程中，即使这一代技术被买断，学校研发的下一代技术的合作对象也可以不停更换，使得技术的门槛降低。虽然企业也可自行研制，但重新研发的成本远远不如购买的成本低。
除此之外，还有36家公司也披露了中报业绩预告，业绩预喜公司达到22家，占比逾六成。其中，东旭蓝天（758%）、京能电力（380%）、吉电股份（321.83%）、粤电力A（265%）、黔源电力（207.09%）、岷江水电（125%）、宝新能源（98.36%）、京运通（85%）、嘉泽新能（81%）和桂冠电力（68%）等10家公司均预计2018年上半年净利润同比增幅达到60%以上，显示出较高的盈利能力。另外，甘肃电投、*ST新能、银星能源、皖能电力、易世达、深南电A、漳泽电力、长源电力等公司2018年中报业绩均有望扭亏为盈。
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同时，在公开信中，奇瑞还提到了“奇瑞2025战略”，这份还未公布具体内容的规划，总体上是在新产品、新技术、新能源、智能互联+无人驾驶、品牌建设、高端国际市场等方面进行了一系列布局。有消息透露，仅围绕在奇瑞集团周围持股、控股的上市企业就不止十余家，因此在奇瑞汽车的计划中，将对这个庞大的大型汽车集团先进行注资，然后再按板块进行分拆上市，包括新能源、商用车、奇瑞金融和核心零部件等发展和盈利性很强的板块都有望单独上市。
而近十年标普500指数就整体处于匀速上涨的慢牛过程中，巴菲特这样的主动投资策略在这样的短期单边上涨的市场中会稍显无力；但在市场震荡中，因为好股票有企业业绩做支撑，其投资业绩则会远超指数。巴菲特就该问题在接受采访时淡定说道，“伯克希尔有时跑赢、有时落后，在标普500指数表现不好的年份会相对更好。”
